随着崇明撤县设区和世界Ji生态岛的战略实施，政府对岛上交通规划不断完善，在公共交通和快速路建设上频频有大动作，崇明交通出行将产生颠覆性巨变。这一系列的交通巨制将深刻影响崇明岛北部区域，而崇明岛北部区域的居民无疑将成为蕞大受益者。

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崇明岛交通现状及规划线路：

1.崇启铁路.根据规划，沪崇启铁路方案全长63KM，北起江苏启东，经上海崇明，南接上海枢纽网络。作为北沿江铁路的重要节点，也是沿海铁路的重要组成部分。

2.轨交崇明线.轨交崇明线，起步在浦东金桥地区，然后到崇明陈家镇，在崇明有四个站，一个是长兴岛站，还有在陈家镇有三个站。

3.崇明生态大道.从陈家镇到城桥，全长大概40公里左右，打造一条集公交走廊、廊道、包括绿道等世界一流的生态大道。

4.北沿公路&建设公路.北沿公路和建设公路提升中部景区，包括东平森林公园周边的道路。

5.环岛景观大道.目前实施一期，从城桥新城至新北沿公路，约40公里的环岛，是集旅游、观光、休闲为一体的环岛景观道。

6.G40沪陕高速.G40是国家重点公路建设规划“十三纵、十五横”中的“第八横”，也是贯穿东南和西北的大通道，贯通上海市区－崇明－南通市。

7.绿色交通.崇明区在去年就已经将绿色交通驶入了快车道，新能源车、摩拜单车等等也进入了大众的视野。绿色纯电动公交逐渐实现全岛覆盖。今年年底前，崇明三岛范围内新能源公交车数量将达到280多辆，2020年实现三岛全覆盖。

8.新增车摆渡船.水路交通也是部分市民出行的主要选择，崇明计划在南门至石洞口投放高速渡轮，形成崇明水陆交通、四通八达的格局。

9.长江隧桥.长江隧桥长25.6公里，为目前世界上规模蕞大的隧桥结合工程，是目前上海通往崇明蕞主要的道路。

10.崇启大桥.崇启大桥位于崇明区陈家镇，接上海长江大桥，终于江苏省启东市汇龙镇，与已建成的宁启高速公路相接。

11.国家发展改革委4月9日公布《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》，明确提出，到2035年，规划布局长江干线过江通道276座，其中上海市3座。上海市（2座）：沪崇线过江通道、长江隧桥过江通道（轨道崇明线或公路）（2025年前将被重点推动实施）

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